깜빡이와 와이퍼조차 화면을 통해 켜야 하는 시대. 운전자는 전방이 아니라 스크린에 더 많은 시선을 빼앗긴다.

그러나 과한 디스플레이 기능 탑재로 주행 중 복잡한 조작 과정이 안전을 위협한다는 우려가 잇따르면서, 자동차 업계가 앞다퉈 경쟁하던 디스플레이 전략 판도가 변하고 있다. 급기야 ‘직관성’이라는 장점을 갖고 있는 물리 버튼으로 다시 회귀하는 모습도 나타나고 있다. 

운전 중 스마트폰 사용은 금지인데…차량 속 디스플레이 조작은 괜찮을까

국내에서도 관련 제도 논의가 시작되고 있다. 한국교통안전공단은 “국내 신차 안전도 평가(KNCAP)는 2026년부터 운전자 모니터링 평가를 시작할 예정”이라며 “별도로 차량의 버튼 유무를 평가하진 않지만, 주의 분산 문제를 확인할 수 있어 터치스크린 사용으로 인한 안전성 저하도 평가할 수 있다”고 밝혔다.