지난해 미국 포드를 떠나 중국 기업에 인수된 볼보 자동차가 2020년까지 직원 1만여명을 추가고용하고 중국 판매량은 올해의 4배로 늘리겠다는 목표를 제시했다. 늘어나는 고용의 대부분도 중국에 집중될 예정이어서 '볼보의 중국화'가 가속될 전망이다.

 28일(현지시간) 미국의 자동차전문지 오토모티브 뉴스에 따르면 스테판 야코비 볼보 최고경영자(CEO)는 이날 현재 2만4000명인 전체 인력 규모를 9년 뒤인 2020년까지 3만3000에서 3만5000명 선으로 늘릴 것이라며 이같이 밝혔다.

 현재 2만4000명인 볼보의 인력은 회사의 고향 격인 스웨덴에 1만6000명, 벨기에 5000명, 중국에 1000명과 나머지 세계 각국에 2000명 정도이지만 중국 인력을 대폭 늘릴 방침이다. 야코비 CEO는 2013년 중국 청두에 연 생산능력 15만대 규모의 새 공장을 열고 이곳에서만 3000명을 고용할 것이라고 밝혔다.

 이는 중국 자동차 시장을 겨냥한 조치다. 볼보는 중국에서 지난해 3만1000대를 판매했고 올해는 4만8000~4만9000대가 예상된다. 전년대비 50% 이상 증가했다.

 물론 볼보의 성적표는 지난해 중국에서만 235만대를 판매한 제너럴모터스(GM)나 84만대를 달성한 토요타에는 크게 못미친다. 하지만 볼보는 자신감을 내비쳤다. 2020년까지 중국 판매량을 올해 예상 판매고의 4배가 넘는 20만대로 늘리겠다는 것이다.

한편 2020년까지 세계 시장에선 80만대를 팔겠다는 목표다. 볼보의 지난해 전세계 판매고는 37만4000대, 올해는 43만~44만대로 예상된다.

 야코비 CEO는 볼보의 유럽 주요시장은 스칸디나비아 국가들과 독일이라며 위기가 닥친 남유럽 국가에 의존하지 않아 운이 좋다고 말했다. 그는 글로벌 경기 둔화에 따른 중국 자동차시장의 판매 위축 우려에 대해서도 "우리에게 둔화 조짐은 없다"며 "우리 주문 장부는 2012년 봄(에 생산할 물량)까지 꽉 차 있다"고 말했다.

 중국 지리자동차 모그룹인 저장지리 그룹은 지난해 8월 현금 13억 달러를 포함, 총 15억 달러에 볼보를 인수했다. 볼보는 현재 볼보트럭과는 다른 회사다.

김성휘 기자
출처-머니투데이